ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲ ಜ್ಞಾನ

ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲ ಜ್ಞಾನ

"ಸರ್ವೋ" ಎಂಬ ಪದವು "ಗುಲಾಮ" ಎಂಬ ಗ್ರೀಕ್ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. "ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್" ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವ ಮೋಟರ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು: ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ರೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ; ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ರೋಟರ್ ತಕ್ಷಣ ತಿರುಗುತ್ತದೆ; ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ರೋಟರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಬಹುದು.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೋನೀಯ ವೇಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ಎಸಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ (ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್) ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪ್ರಚೋದಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಫ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಕೋಫ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 90 ° ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋನದ ಹಂತದ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಿರ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಹಂತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಸೂಚಕಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 10% ರಿಂದ 15% ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ 15% ರಿಂದ 25% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು).

ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವೇಗ n = e/k1j = (ua-iara)/k1j, ಇಲ್ಲಿ e ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೌಂಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್, K ಒಂದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, j ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್, ಯುಎ, ಐಎ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹ, ಆರ್ಎ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಯುಎ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಡಿಸಿ ಸರ್ವಿಟ್ಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದವನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. . ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಉತ್ತಮ ರೇಖೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಮಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಾರ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸರಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ತತ್ವ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಬ್ರಷ್ ಸಂವಹನ, ವೇಗ ಮಿತಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಧರಿಸುವ ಕಣಗಳು (ಧೂಳು -ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ)

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಉತ್ತಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬಹುತೇಕ ಆಂದೋಲನವಿಲ್ಲ, 90%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ -ವೇಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ -ನಿಖರ ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ), ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ, ನಿರಂತರ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಪರೀಕ್ಷಾ, ಕಡಿಮೆ ನೋಯಿಸ್, ಕಡಿಮೆ ನೋಯಿಸ್, ಯಾವುದೇ ಬ್ರಷ್ ಧರಿಸುವಿಕೆಯು

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಪಿಐಡಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ, ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ (ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ), ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಯ ವಾತಾವರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ -ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಬುದ್ಧಿವಂತ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚದರ ತರಂಗ ಅಥವಾ ಸಿನ್ ತರಂಗ, ನಿರ್ವಹಣೆ -ಉಚಿತ ಮೋಟಾರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಡಾವಣೆ, ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ವಿಕಿರಣ, ಕಡಿಮೆ ಜೀವಂತ ಜೀವಕೋಶ ಮತ್ತು ತಳಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತಳಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತಳಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತಳಿ ತಾಪಮಾನ,

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಸಹ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು, ಜಡತ್ವವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕರೂಪದ -ವೇಗದ ಮೂಲ, ಕಡಿಮೆ -ವೇಗ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಒಳಗೆ ರೋಟರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಯು/ವಿ/ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೂರು - ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಖರತೆಯು ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ರೇಖೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ).

ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಎಂದರೇನು? ಎಷ್ಟು ವಿಧಗಳಿವೆ? ಕೆಲಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಉತ್ತರ: ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಕೋನೀಯ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್. ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ-ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಏಕರೂಪದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಉತ್ತರ: ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಸಿ ಸರ್ವೋವನ್ನು ಸೈನ್ ತರಂಗದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋವನ್ನು ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ತರಂಗದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ತಯಾರಕರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ಸರಣಿ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮಕಾಲೀನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊರಹಾಕುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ -ಉಚಿತವಾಗಿದೆ.

(2) ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಾಪನವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

The ಜಡತ್ವವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

⑷ ಹೈ -ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈ -ಟೋರ್ಕ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೇ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ತತ್ವ

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ರಚನೆಯು ಮೂಲತಃ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ -ಫೇಸ್ ಸಿಂಗಲ್ -ಫೇಸ್ ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ 90 of ನ ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಉದ್ರೇಕದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆರ್ಎಫ್, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಎಫ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಎಲ್, ಇದು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಸಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳಿಲು ಪಂಜರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ವಿಶಾಲ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ, ರೇಖೀಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಮಾಡಲು, “ಆಟೊರೊಟೇಶನ್” ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ರೋಟರ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ -ರೆಸಿಸ್ಟಿವಿಟಿ ವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ -ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಳಿಲು -ಕೇಜ್ ರೋಟರ್. ರೋಟರ್ನ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇನ್ನೊಂದು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಟೊಳ್ಳಾದ ಕಪ್ -ಆಕಾರದ ರೋಟರ್, ಕಪ್ ಗೋಡೆಯು ಕೇವಲ 0.2 -0.3 ಮಿಮೀ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಕಪ್ -ಆಕಾರದ ರೋಟರ್ನ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ರೇಕದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದ್ದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಹಂತವು ವಿರುದ್ಧವಾದಾಗ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ - ಚಾಲಿತ ಸಿಂಗಲ್ -ಫೇಸ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೂ, ಮೊದಲಿನ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ -ಆಪರೇಟೆಡ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್: ದೊಡ್ಡ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣ) ರೇಖೀಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ರೋಟರ್ ತಕ್ಷಣ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ವೈಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ: ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. .

“ನಿಖರ ಪ್ರಸರಣ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್” ಎಂದರೇನು?

“ನಿಖರ ಪ್ರಸರಣ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟಾರ್” ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ವೋ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು:

1. ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

2. ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್, ಜಡತ್ವದ ಸಣ್ಣ ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಮಯದ ಸ್ಥಿರ.

3. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ (ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್, ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ನಂತಹ), ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

4. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ.

"ನಿಖರ ಪ್ರಸರಣ ಮೈಕ್ರೋ ಮೋಟರ್" ನ ವರ್ಗ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ "

ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್

.

.

.

. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ದೊಡ್ಡ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತಗಳು; ಸ್ಕ್ವೇರ್ ವೇವ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸೈನ್ ವೇವ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ

.

ಡಿಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್

.

.

.

.

ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಟರ್

.

.

.

.

ಶೃಂಗಿರ ಮೋಟಾರು

.

.

.