A ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರಕಾರಿಗೆ ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬೆಣ್ಣೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಡ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಪೆಡಲ್, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಲು ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರವು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪಾದಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರವು ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಾರು ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಅದು ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಬೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ. ದ್ರವದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರದೇಶದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರದೇಶ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪಂಪ್‌ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿಭಿನ್ನ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಬೆಣ್ಣೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಗನ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು; ಅದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಗನ್ ಅಥವಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ, ದಿ ಬೆಣ್ಣೆ ಯಂತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಎರಡು ಗೇರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡವು 6 ಎಂಪಿಎಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ರೋಟರಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಮೆಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೀರುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೇಂಬರ್. ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಹೀರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ವಾತವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀರುವ ದ್ರವವು ಗೇರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಹಲ್ಲಿನ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬದಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಪ್ಪವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಅಥವಾ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೇಲೆ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಬಂಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೋಲಿಕೆಯ ಮೂಲಕ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹಡಗು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
2. ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್-ಬೈ-ಪಾಯಿಂಟ್ ವಾಲ್ವ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
3. 32 ಎಂಪಿಎ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ನೇರ ಪೂರೈಕೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಡಿಡಿಬಿ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ನೇರ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಪರಿಗಣನೆ ನೀಡಬೇಕು). 4. ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿತರಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒತ್ತಡದ 2/3 ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಲವು ವಿಧಗಳಿವೆbಸಂಪೂರ್ಣ ಪಂಪ್‌ಗಳುಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಬ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಯಾವುವು?
1. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಸೊಗಸಾದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು 0.8 ಎಂಪಿಎ ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2. ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗನ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಸ್ವಚ್ clean ವಾದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೆ ಇರಿಸಿ. ತೈಲ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
3. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
4. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
5. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಳಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ -14-2022